Маршрут № 5: Золотой Алтай фототур в октябре

Дорогие гости, на этом маршруте мы проедем с вами от столицы Горного Алтая города Горно-Алтайска до самой высокогорной туристической базы Горного Алтая, 8520. Мы проедем весь знаменитый Чуйский тракт практически до Монгольской границы, остановимся и сфотографируемся на всех известных и культовых местах легендарной дороги. А именно это будут:

Дорогие друзья! Я приглашаю вас в незабываемую поездку по Горному Алтаю осенью 2023 года (октябрь). Для вас я приготовил активный, насыщенный, яркий маршрут, который изобилует самыми желанными местами, которые стоит посетить, оказавшись впервые на Алтае. Я сам долгое время живу в простой деревне в предгорьях Алтая, много где был здесь и хочу поделиться с вами своими впечатлениями и эмоциями от созерцания природных красот, коими полна моя малая Родина. Осень является самым лучшим временем года для проведения фото-тура, неспроста у меня за плечами несколько совместных проектов с известными в мире фотохудожниками. Мы с вами совершим увлекательное автопутешествие через весь Горный Алтай. Наша поездка начнётся с города Горно-Алтайска, столицы Республики Алтай.

Ночевать мы с вами будем в отапливаемых уютных туристических домиках.

Мы заглянем с вами на Ороктойский мост в Чемальском районе через реку-красавицу Катунь и посетим часовню на острове Патмос.

Проедем через практически весь Чуйский тракт и заглянем на все его известные места, такие как Семинский перевал, перевал Чике-Таман, песчаные террасы Катуни и песчаные столбы. Остановимся на месте слияния двух величественных рек Чуи и Катуни. Сфотографируем самый первый в мире подвесной двухцепной мост через реку Катунь проекта С.А.Цаплина.

Доедем до Курайской высокогорной степи и насладимся видом на Северо-Чуйский хребет.

Одним из уникальных мест в нашей экспедиции станет озеро Джангыскёль. В его водной глади в утренние часы совершенно идеально отражаются все вершины Северо-Чуйского хребта, и это поистине захватывающее зрелище.

Ещё одним эксклюзивным местом нашей экспедиции станет урочище Елангаш, в этом месте находится самое огромное скопление древних наскальных рисунков. Можно сказать, что мы с вами побываем в диком музее под открытым небом и вдобавок ко всему у нас рядом, как на ладони, будет красоваться снежная вершина загадочной Джаниикту и Ирбисту (в переводе «гора снежного барса»).

Мы с вами исследуем Улаганский район. Дорогие друзья, мы с вами побываем на знаменитом перевале Кату-Ярык и полюбуемся открывающейся с него величественным видом на Чулышманскую долину, которую уже «окрестили» Алтайским гранд-каньоном. Но наш маршрут не был бы уникальным, если бы в нём не было другого уникального места, Чёртового или Солдатского моста на верхнем Чулышмане. Помимо того, что этому мосту почти сто лет, так он ещё сохраняет свою конструкцию, можно сказать на честном слове. Да и доехать до этого места не так то просто. Мы остановимся на перевале Ажу и попьём чаю на верхнем Башкаусе, ну и конечно попробуем в этом месте поймать пару-тройку харюзов.

Ну, что, дорогие гости, настало самое время рассказать о житейском: о быте и о том, что входит в поездку помимо природных красот и, местами, экстремального джипинга. Мы с братом (но, конечно, в большей степени, он) любим готовить. Соответственно, вас всегда будут встречать прекрасные, аппетитные завтраки и великолепные ужины, приготовленные с любовью, профессионально и из свежайших местных продуктов. Например, каши на завтрак мы готовим на натуральном деревенском молоке, от коров, которых держат и заботятся о них наши родители. Вы спросите, а как же молоко не портится больше недели? Я вам отвечу: мы его замораживаем и оно хранится в морозильной камере, которую мы возим с собой.

В поездке мы используем только свежее фермерское мясо, выращенное без антибиотиков и стимуляторов роста. Это и говядина, и свинина. В поездке будут также блюда из баранины, которую мы покупаем у наших друзей из самого высокогорного района Республики Алтай, Кош-Агачского — в этом районе самая вкусная баранина.

Подчеркну также, что если мы готовим шашлык или запекаем на углях пелядь (самая вкусная, на мой взгляд, рыба в Горном Алтае), то, как правило, гости не могут съесть всё сразу, и прекрасный ужин остаётся к завтраку. Думаю, вы уже поняли, что будете сыты. Но не просто сыты, а очень сыты. Как вы могли заметить выше, я не упомянул об обедах. Они, конечно, будут: в виде горячего чая, кофе, бутербродов. Мы с этого сезона отказались от полноценной готовки обеда в пользу экономии времени, для того, чтобы как можно больше времени уделить природным красотам и вечернему общению у костра. Но несколько раз за поездку мы приготовим для наших гостей полноценный горячий вкусный обед.

Размещаться на ночлег во время нашего путешествия мы будем в простых уютных летних туристических домиках. Количество спальных мест, как правило, от двух до четырёх. Формат этих домиков предполагает размещение «удобств» на улице. Так как на улице уже осень, то домики будут отапливаемые (имеются небольшие печки).

Во время тура для гостей мы организуем 3 бани, в среднем 3-4 человека на 1 час бани. По желанию будут и берёзовые веники.

Напишу также несколько слов о количестве участников. Максимальное количество гостей в наших группах это 14 человек, на этих людей приходится 2 гида-инструктора-проводника-водителя, это позволяет охватить вниманием всех членов наших поездок, и уже к концу первого дня все гости успевают познакомиться между собой и создаётся дружеская-семейная атмосфера и доверительный-тёплый психологический климат в группе. К нам едут серьёзные, адекватные люди, способные трезво и спокойно реагировать на нестандартные ситуации во время поездки.

Ребята, теперь несколько слов о наших автомобилях. Мы работаем на легендарных российских внедорожниках автобусной компоновки УАЗ «Буханка». За аскетическим комфортом данного автомобиля скрывается отличная концепция микроавтобуса-внедорожника. Мы сами следим за техническим состоянием наших джипов, перед началом туристического сезона мы почти месяц тратим на тщательную проверку технической части автомобилей. Салон машин мы оборудовали сидениями из японских автомобилей, что добавляет комфорта в пути. Сидения размещены по принципу кают-компании, т.е. люди, сидя на сидениях, располагаются лицом друг к другу. Для удобства гостей мы озвучиваем и поддерживаем идею смены мест в автомобиле — так скажем, происходит ротация мест. Стиль нашей езды можно назвать как дедовский, мы не занимаемся гонками на дорогах, мы придерживаемся уже многие годы принципа БЕЗОПАСНОСТИ, ведь самое дорогое в этом мире это жизнь человека.

Записаться

На главную